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三门峡企业入厂标单持续区域最低

来源:三门峡华阳发电企业 编辑:韩露 日期:2018-07-30

2018年面临复杂多变的煤炭市场形势,三门峡企业在燃料经营管理方面,以“稳结构、细对标、拓煤源、抓掺配”为抓手,始终围绕“控标单、保供应”总体目标,多措并举,不断开拓煤源,优化结构,进一步提升燃煤接卸速度,合理控制库存。1至6月份该企业持续数月累计标单区域排名第一,河南企业排名第一。

进一步稳定进煤结构,使“四个结构”更加合理。年初,三门峡企业制定了“四个结构”的采购策略,即区域结构、运输结构、煤种结构、供应结构,合理布局关中、陕北、山西进煤比例,加大火运煤采购量,先后开辟陕煤集团榆林销售企业火车、铜川永红火车、延长石油、凝鑫煤业等直供煤源点,通过不断开辟新煤源,发掘经济煤种,区域优势不断得到巩固。

准确把握市场脉搏,抓住关键时点,灵活控制库存。企业加大市场调研力度,密切关注和研判市场走向,抓住5、6月份煤炭市场淡季,按照主烧煤种与掺烧煤种的合理比例,将库存有效提高十余万吨,在煤价未涨前提前加大了各区域的采购量,5月底、6月底库存均突破40万吨,在一定程度上规避了后期煤价上涨给企业造成的不利影响,保证了迎峰度夏期间的用煤需求。

建立健全沟通协调机制,保障燃煤入厂顺利接卸。企业成立入厂煤接卸协调小组,党支部方面成立党员责任区、党员先锋岗等,一是派专人对火运煤进度实时跟踪,精准掌握火车煤从请车、装车、发站、到站、接车、入厂、接卸、离厂等一系列动态和时间节点,最大程度避免火车来煤长时间厂内压车现象发生,降低火车延时费;二是增加每日汽运煤到厂数量信息收集,使来煤信息更加准确与透明,及时了解出矿、到厂信息,做好催运工作,有效提高合同兑现率;三是燃料相关部门加强内部合作,打通“肠梗阻”,全力实现厂内车到车卸、车卸车走,缩短车辆在厂时间,降低汽车运费。

强化对标管理,对标先进找差距补短板,坚持日统计、周对标、月分析的管理机制。每日统计入厂煤量质价完成情况,开展各矿点内部对标。每周开展省企业内部区域对标。每月开展与集团要求的对标单位对标分析,寻找煤源、煤质、煤价、运费、标煤单价等方面存在的差距,及时纠偏,并按照“低价先发、高价控发”的原则,动态调整燃料采购策略,确保标单可控再控。

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